福州地铁集团发布消息透露，2月19日下午，福州滨海快线重难点工程枕峰山隧道单线贯通。

此次单线贯通的枕峰山隧道长1.4公里，是滨海快线的控制性工程。该区间山体地势起伏大，穿越断层破碎带、上软下硬等多种复杂地质，接收前遇100米填石复合地层，最终在沈海高速公路下方接收，全线重难点和控制性工程给建设者带来极大挑战。

枕峰山隧道顺利贯通，标志着福州滨海快线攻克国内罕见难题。

滨海快线工程车类采购项目中标结果公布

2023年2月20日，福州市公共资源交易网发布“滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）工程车类采购项目-中标结果公示”。　

公示内容显示，滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）工程车类采购招标，项目于 2023年2月1日10时00分 在 福州市公共资源交易服务中心第七开标室开标，由评标委员会评审完毕,招标人按规定确定了中标人。

最终，宝鸡中车时代工程机械有限公司、福州市金投智能轨道交通设备有限公司成为中标人，中标金额40800000元。

据悉，本次招标包含但不限于内燃工程车、平板车、随车吊、接触网检测作业车、接触网放线车、轨道检测车、公铁两用车、检修辅助设备共八部分设备的供货及相关服务。

福州滨海快线全日行车计划表公布

福州地铁滨海快线又称福州至长乐机场城际铁路、闽东北协同发展区城际铁路F1线。

线路起于福州火车站，途径晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，连接福州站、鼓台核心区、南台岛、长乐站、福州滨海新城、福州长乐国际机场等重点发展区域和交通枢纽，止于文岭站，大致呈西北至东南走向，线路总长约62.4千米。

滨海快线车型

全线设站13座，预留2座设站条件。15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

2月20日，长乐滨海资讯曝光一张福州滨海快线全日行车计划表，该线路的车次将分为特快、大站停、站站停三种。

运营初期每日计划有14趟特快列车，36趟大站停列车，62趟站站停列车。至于三者之间的区别，推测特快列车可能为火车站直达机场，大站停为只停靠部分重要站点，而站站停为正常每站都停。

如每小时1班特快、每小时2-3班大站停、每小时3-6班站站停，发车间隔大致为普通时段4-6趟（10-15分钟一班车），高峰期8-10趟（6-7.5分钟一班车）。

福州滨海快线功能定位为福州市老城区与滨海新城核心间的快速轨道交通走廊，串联福州火车站、长乐机场，增加综合交通枢纽功能；实现老城区30分钟直达滨海新城，为滨海新城发展提升动力。

根据先前媒体报道，福州滨海快线预计于2024年开通初期运营。

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来源 | 海西房产网